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容積流量

容積流量在中國(guó)又被稱為排氣量或銘牌流量。通俗的講在所要求的排氣壓力下，空壓機(jī)單位時(shí)間內(nèi)排出的氣體容積，折算到進(jìn)氣狀態(tài)，也即第yi級(jí)進(jìn)氣接管處的吸氣壓力與吸氣溫度和濕度時(shí)的容積值。也就是吸氣的容積.按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，空壓機(jī)的實(shí)際排氣量為標(biāo)稱流量的±5%時(shí)均為合格。如果轉(zhuǎn)速?zèng)]有變化，壓力變化理論上不影響排氣量，具體說(shuō)，影響容積流量，不影響質(zhì)量流量。因?yàn)槲覀円话闼f(shuō)的排氣量是指進(jìn)氣流量，所以是沒(méi)有變化的 。

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三、設(shè)備維護(hù)量大：

空壓機(jī)工頻啟動(dòng)電流大，高達(dá)5~8倍額定電流，工作方式?jīng)Q定了加卸載閥必然反復(fù)動(dòng)作，部件易老化，工頻高速運(yùn)行，軸承磨損大，設(shè)備維護(hù)量大。

四、噪音大：

持續(xù)工頻高速運(yùn)行，超過(guò)所需工作壓力的額外壓力，反復(fù)加載、卸載，都直接導(dǎo)致工頻運(yùn)行噪音大。

五、壓力不穩(wěn)，自動(dòng)化程度底：

傳統(tǒng)空壓機(jī)自動(dòng)化程度低，輸出壓力的調(diào)節(jié)是靠對(duì)加卸載閥、調(diào)節(jié)閥的控制來(lái)實(shí)現(xiàn)的，調(diào)節(jié)速度慢，波動(dòng)大，精度低，輸出壓力不穩(wěn)定。

這就是今天給大家說(shuō)的有關(guān)傳統(tǒng)空壓機(jī)存在的一些問(wèn)題，所以在選擇空壓機(jī)的時(shí)候還是注意一些相應(yīng)的問(wèn)題的，如果有需要變頻空壓機(jī)的公司等，歡迎給我們公司來(lái)電。

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零件方面問(wèn)題：

1、（機(jī)油過(guò)濾堵器塞）實(shí)油無(wú)法通過(guò)扇熱器冷卻，機(jī)溫就高。-----更換機(jī)油過(guò)濾器。

2、（溫控閥失靈） 溫控閥作用：空壓機(jī)開機(jī)時(shí)油溫度很低，溫控閥閉合，油就無(wú)法通過(guò)扇熱器冷卻“空壓機(jī)溫度不能長(zhǎng)期低于75度一下，低于了會(huì)有很多冷凝水，冷凝水多了自動(dòng)排水閥，排不急，冷凝水會(huì)和油混到一起去潤(rùn)滑軸承，想想看水去潤(rùn)滑軸承，軸承會(huì)變什么樣子我就不說(shuō)了”當(dāng)空壓機(jī)溫度到80度以上時(shí)溫控閥就會(huì)自動(dòng)打開油就通過(guò)扇熱器冷卻，溫度下降。------更換溫控閥。

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